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Voyager en avion ?

Voyage vacances avion danger

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17 replies to this topic

#1 Txon

Txon

    AïoligaToR

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Posté 02 mai 2015 - 17:16

Salut !

 

Préparez-vous déjà vos ''grandes vacances'' ? Pensez-vous voyager en avion ?

 

Il s'avère de plus en plus certain qu'il vaut mieux se rendre à bicyclette dans le Massif Central pour y passer des vacances écolo-bucoliques (*) que se rendre en avion en Ukraine pour vérifier si j'ai écrit des conneries sur la situation actuelle ou en Arabie Saoudite pour tourner en rond autour d'un cube (al ka'ba)

 

Le WiFi encore en cause ..

Piratage d’un avion ? Précisions sur la menace (Undernews .. 29 avril 2015)

Le FBI vient de publier une alerte à l’intention des compagnies aériennes leur demandant de scruter les tentatives de connexions aux réseaux embarqués dans les avions.

Le bulletin d’alerte décrit précisément les signaux auxquels les membres d’équipage doivent être attentifs : tentative de connexion d’un câble au système IFE de l’appareil, tentative de retirer les couvercles de protection des ports réseaux, messages sur les réseaux sociaux avec des références menaçantes sur les réseaux de contrôle du trafic, de fonctionnement de l’appareil, analyse des logs réseaux pour s’assurer qu’aucune activité suspecte comme le scan du réseau ou une tentative d’intrusion ait pu se dérouler, etc.

Bref, ce n’est pas gagné !

Pas besoin de missile antiaérien donc ! C'est franchement plus écolo-geek comme approche mais le résultat pourrait bien être le même.

 

1430583091.jpg

 

Si malgré ça vous comptez prendre l'avion, évitez comme la peste de certaines compagnies ''low cost'' ou exotiques qui font des économies sur le dos des passagers mais aussi sur l'entretien des avions et engagent des pilotes parfois douteux.

Vérifiez aussi dans quel avion vous devrez voyager !

Les Boing 787 ''DreamLiners'' ont connu fin 2012 et en 2013 des problèmes de batterie qui les ont arrêtés pendant quatre mois. Toujours en 2013, cett avion de rêve a aussi connu des problèmes de câblage. D'autres incidents techniques ont été signalés en 2014.

 

Mais ce n'est pas tout ..

Software bug could cause Boeing 787s to lose control in mid air (Kwame Opam .. The Verge .. 01 mai 2015)

« La Federal Aviation Administration (FAA) a publié un avertissement concernant le 787 Dreamliner de Boeing, disant qu'un problème de logiciel dans les systèmes de propulsion pourrait brusquement arrêter l'alimentation électrique de l'avion en plein vol, provoquant la perte de contrôle par les pilotes. »

Boeing 787 software problem could lead planes to fall out of the sky if they’re left turned on for too long (Andrew Griffin .. The Independant .. 01 mai 2015)

« En raison d'un problème de logiciel, l'énorme 787 Dreamliner de Boeing pourrait voir ses moteurs s'arrêter s'ils sont laissés trop longtemps en marche. »

 

Si vous devez monter dans une de ces merveilles de la technologie yankee, exigez au moins que les moteurs aient été préalablement complètement arrêtés le temps nécessaire pour que le système se ré-initialise.

 

 

Ce petit texte vous a-t-il foutu la trouille de monter en avion ? Certains trouvent d'autres raisons d'avoir peur de l'avion mais est-ce l'essentiel ?.

Il y a aussi les grèves dont Air France et Lufthansa sont les spécialistes et qui vous laisseront en rade, démunis en Tunisie, au Népal, en Guadeloupe ou ailleurs.

 

Et pour remplacer les voyages en avion avez-vous pensé aux croisières en bateau surtout avec la compagnie italienne Costa ?

 

@+

 

(*) Non ! Ce n'est pas une nouvelle appellation de la diarrhée. Et pourtant .. !


"They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety."(Benjamin Franklin)


#2 noisette

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Posté 02 mai 2015 - 17:31

L'avion, je ne l'ai pas pris souvent, et surtout ... je l'évite autant que je peux.

 

Déjà, payer plein pot pour arriver à je ne sais combien de km d'une ville, bof bof, et vu la taille de la France, je préfère mille fois le train.

 

J'ajoute que si c'est pour faire acte de présence deux heures avant le départ, pour poireauter comme un con ensuite, je préfère finalement deux mille fois le train.

 

J'ajoute encore que si c'est pour faire l'objet d'une fouille guantanamesque, dans une ambiance douanière des plus festives, avant même d'avoir d'embarqué, non, vraiment, je préfère trois mille fois le train.

 

 

J'ajoute enfin que si c'est pour se faire racketer par les aéroports, qui vous vident vos bouteilles d'eau et vous revendent la même à prix d'or quelques mètres plus loin, non, définitivement, je préfère quatre mille fois le train.

 

 

Bref, l'avion, pour moi, c'est réservé à quand il n'y a pas d'alternative, et c'est pas tout les jours !



#3 EboO

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    le lavaboO ^^'

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Posté 02 mai 2015 - 17:35

Pensez bien que par ici les routes plates sont rares voire inexistantes, le trajet devrait avoir préparé les mollets des plus faiblards mais il est bon de le rappeler quand même.

"Il ne faut pas compter sur ceux qui créent les problèmes pour les résoudre". Albert Einstein
"La nature ne fait rien en vain, et le plus est vain quand le moins suffit". Isaac Newton


#4 noisette

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Posté 02 mai 2015 - 17:39

Surtout qu'à vélo, le relief n'est pas du tout le même qu'en voiture, ça monte presque partout, et toujours plus que ça ne descend ! Sans compter le vent qui est toujours de face, à l'aller comme au retour. Le vélo, c'est surnaturel, et ça se mérite. :transpi:



#5 EboO

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    le lavaboO ^^'

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Posté 02 mai 2015 - 20:30

Le vent c'est vrai, je l'oubliais celui-là

"Il ne faut pas compter sur ceux qui créent les problèmes pour les résoudre". Albert Einstein
"La nature ne fait rien en vain, et le plus est vain quand le moins suffit". Isaac Newton


#6 Txon

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Posté 02 mai 2015 - 23:01

Déjà, payer plein pot pour arriver à je ne sais combien de km d'une ville, bof bof, et vu la taille de la France, je préfère mille fois le train.

Depuis toujours, des gens sortent de leur pays. Rien n'a vraiment pu empêcher les voyages au loin même s'il est (parfois) doux de rentrer chez soi : Heureux qui, comme Ulysse, a fait un beau voyage (Du Bellay) ..  Heureux qui comme Ulysse (Georges Brassens)

Les migrants qui traversent (partiellement) la Méditerranée aimeraient le faire en avion, non ?

 

 

... je préfère quatre mille fois le train.

Ah ! Le train ..

Depuis l'été 2013 en douce France ..

 

12 juillet 2013 - Brétigny-sur-Orge (Essonne), Accident ferroviaire de Brétigny-sur-Orge : déraillement du train Corail Intercités Paris-Limoges, en gare de Brétigny. Bilan : sept morts et trente blessés.

 

12 juillet 2013 - Fromental (Haute-Vienne) : Une locomotive a déraillé, après que la voie ferrée servant à acheminer des déchets nucléaires vers le site Areva de Bessines-sur-Gartempe, eut été sabotée. Ce sabotage n'a fait aucune victime et a été revendiqué auprès du journal Le Populaire du Centre, par un / des mystérieux opposants au projet de stockage de déchets nucléaires sur ce site. Réalisant qu'il existe de troublants points communs entre le sabotage de Fromental (dans la région de Limoges) et la catastrophe de Brétigny (sur un train Paris - Limoges), tous deux liés à une éclisse démontée / défectueuse, le journal d'extrême droite Minute21, puis l'Express22 ont donné une ampleur nationale à cette affaire. On observera que l'Express n'évoque absolument pas les revendications du groupuscule anti-nucléaire évoquées par Le Populaire du Centre.

 

16 juillet 2013 - Saintes (Charente-Maritime) : Un wagon-trémie d'un train de marchandise déraille à quelques 150 mètres au sud de la gare.

 

23 décembre 2013 - Drancy (Seine-Saint-Denis) : Un train qui transportait des matières radioactives a déraillé dans la gare de triage de Drancy où transitent chaque année des milliers de wagons de déchets dangereux.

 

30 janvier 2014 - Laragne-Montéglin (Hautes-Alpes) : Le train 17416 a heurté un semi-remorque à un passage à niveau.

 

8 février 2014 - Saint-Benoît (Alpes-de-Haute-Provence) : Un autorail AMP 800 touristique de la Ligne de Nice à Digne, dite parfois train des Pignes, exploité depuis le début de l'année par la Régie régionale des transports (Provence-Alpes-Côte d'Azur) déraille ; un bloc de pierre aurait percuté le train au milieu de la rame. On déplore deux morts et neuf blessés.

 

10 février 2014 - Docelles (Vosges) : Le train 835611 reliant Epinal à Saint-Dié heurte un semi-remorque vide bloqué au passage à niveau numéro 21. Le choc a lieu à environ 40 km/h (les trains roulent à 70 km/h maximum à cet endroit). Aucun des 35 passagers ou du personnel SNCF n'est blessé. Seul le conducteur du camion espagnol aura une jambe cassée et patientera 1H30 pour que les secours parviennent à le désincarcérer. Cause : une déviation pour les poids lourds mise en place dans le village n'est pas respectée par le conducteur. Celui-ci se rend compte au moment de franchir le PN qu'il ne passera pas sous le tunnel (trop bas) qui se trouve derrière. Il stoppe et tente de faire demi-tour lorsque le train (matériel X 76739 remis en état par le technicentre de Metz-Sablon par la suite) le percute.

 

17 juillet 2014 - Denguin (Pyrénées-Atlantiques) : rattrapage d'un TGV Tarbes-Paris par un TER Aquitaine Pau-Bordeaux26. D'après le rapport interne de la SNCF, des rongeurs seraient à l'origine d'un contact entre deux fils provoquant le passage au vert d'un signal fermé.

 

26 juillet 2014 - Mios (Gironde) : collision entre un TGV Paris-province et un semi-remorque traversant la voie sur la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, occasionnant d'importants dégâts matériels.

 

9 décembre 2014 - Montauban (Tarn-et-Garonne) : Le TER Agen-Montauban-Toulouse assuré par une automotrice Z2 (7343), a heurté un camion italien à un passage à niveau. La Z7300 a déraillé et a commencé à prendre feu. Vingt blessés.

 

21 avril 2015 - Nangis (Seine-et-Marne) : L'intercité Paris-Belfort 1646 a heurté un convoi agricole exceptionnel à un passage à niveau à Nangis. Le train déraille et fait sept blessés.

 

 

Et quelques exemples à l'étranger ..

.. Egypte, 20 février 2002, catastrophe ferroviaire d’El Ayatt. Un train surchargé au double de sa capacité prend feu : 373 morts.

.. Sri Lanka, 26 décembre 2004, catastrophe ferroviaire ayant fait le plus de morts de l'histoire, avec environ 2 000 victimes.

.. Et bien entendu, celui dont nous avons tous vu la vidéo .. Santiago de Compostela, 24 juillet 2013, le TGV s'engage à plus de 150km/h dans une courbe limitée à 80 km/h .. 79 morts.

 

Pas mal non plus le train, mais peut mieux faire. :lolbad:

 

 

Surtout qu'à vélo, le relief n'est pas du tout le même qu'en voiture, ça monte presque partout, et toujours plus que ça ne descend ! Sans compter le vent qui est toujours de face, à l'aller comme au retour. Le vélo, c'est surnaturel, et ça se mérite. :transpi:

:francais:

 

 

Et la marche à pied ? Avez-vous pensé à la marche à pied ? C'est écologique non ?

Les esprits chagrins diront que ça use les chaussures fabriquées par des enfants dans des pays qui ne se développeront jamais vraiment. Faut-il les écouter ?

 

@+


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#7 noisette

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Posté 03 mai 2015 - 07:11

Déjà, payer plein pot pour arriver à je ne sais combien de km d'une ville, bof bof, et vu la taille de la France, je préfère mille fois le train.

Depuis toujours, des gens sortent de leur pays. Rien n'a vraiment pu empêcher les voyages au loin même s'il est (parfois) doux de rentrer chez soi : Heureux qui, comme Ulysse, a fait un beau voyage (Du Bellay) ..  Heureux qui comme Ulysse (Georges Brassens)
Les migrants qui traversent (partiellement) la Méditerranée aimeraient le faire en avion, non ?



Certes,


m'enfin, personnellement, je suis descendu plusieurs fois par le train, dont 24h dans le media luna (une fois plus de 36h, les maires espagnols ne voulaient pas que le train passe par leur ville, à cause du choléra qui sévissait au maroc), puis le bateau. Bon, c'est un peu galère, faut compter deux bons jours pour rentrer mais c'était vraiment abordable, et hyper familial.
J'aurais pu tenter le bus, mais on est moins libre dans un bus.




 

... je préfère quatre mille fois le train.

Ah ! Le train ..
Depuis l'été 2013 en douce France ..

12 juillet 2013 - Brétigny-sur-Orge (Essonne), Accident ferroviaire de Brétigny-sur-Orge : déraillement du train Corail Intercités Paris-Limoges, en gare de Brétigny. Bilan : sept morts et trente blessés.

12 juillet 2013 - Fromental (Haute-Vienne) : Une locomotive a déraillé, après que la voie ferrée servant à acheminer des déchets nucléaires vers le site Areva de Bessines-sur-Gartempe, eut été sabotée. Ce sabotage n'a fait aucune victime et a été revendiqué auprès du journal Le Populaire du Centre, par un / des mystérieux opposants au projet de stockage de déchets nucléaires sur ce site. Réalisant qu'il existe de troublants points communs entre le sabotage de Fromental (dans la région de Limoges) et la catastrophe de Brétigny (sur un train Paris - Limoges), tous deux liés à une éclisse démontée / défectueuse, le journal d'extrême droite Minute21, puis Régie régionale des transports (Provence-Alpes-Côte d'Azur) déraille ; un bloc de pierre aurait percuté le train au milieu de la rame. On déplore deux morts et neuf blessés.

10 février 2014 - Docelles (Vosges) : Le train 835611 reliant Epinal à Saint-Dié heurte un semi-remorque vide bloqué au passage à niveau numéro 21. Le choc a lieu à environ 40 km/h (les trains roulent à 70 km/h maximum à cet endroit). Aucun des 35 passagers ou du personnel SNCF n'est blessé. Seul le conducteur du camion espagnol aura une jambe cassée et patientera 1H30 pour que les secours parviennent à le désincarcérer. Cause : une déviation pour les poids lourds mise en place dans le village n'est pas respectée par le conducteur. Celui-ci se rend compte au moment de franchir le PN qu'il ne passera pas sous le tunnel (trop bas) qui se trouve derrière. Il stoppe et tente de faire demi-tour lorsque le train (matériel X 76739 remis en état par le technicentre de Metz-Sablon par la suite) le percute.

17 juillet 2014 - Denguin (Pyrénées-Atlantiques) : rattrapage d'un TGV Tarbes-Paris par un TER Aquitaine Pau-Bordeaux26. D'après le rapport interne de la SNCF, des rongeurs seraient à l'origine d'un contact entre deux fils provoquant le passage au vert d'un signal fermé.

26 juillet 2014 - Mios (Gironde) : collision entre un TGV Paris-province et un semi-remorque traversant la voie sur la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, occasionnant d'importants dégâts matériels.

9 décembre 2014 - Montauban (Tarn-et-Garonne) : Le TER Agen-Montauban-Toulouse assuré par une automotrice Z2 (7343), a heurté un camion italien à un passage à niveau. La Z7300 a déraillé et a commencé à prendre feu. Vingt blessés.

21 avril 2015 - Nangis (Seine-et-Marne) : L'intercité Paris-Belfort 1646 a heurté un convoi agricole exceptionnel à un passage à niveau à Nangis. Le train déraille et fait sept blessés.

Et quelques exemples à l'étranger ..
.. Egypte, 20 février 2002, catastrophe ferroviaire d’El Ayatt. Un train surchargé au double de sa capacité prend feu : 373 morts.
.. Sri Lanka, 26 décembre 2004, catastrophe ferroviaire ayant fait le plus de morts de l'histoire, avec environ 2 000 victimes.
.. Et bien entendu, celui dont nous avons tous vu la vidéo .. Santiago de Compostela, 24 juillet 2013, le TGV s'engage à plus de 150km/h dans une courbe limitée à 80 km/h .. 79 morts.

Pas mal non plus le train, mais peut mieux faire. :lolbad:



Et ce n'est qu'un début, on va le faire à l'anglaise, avec des accidents nombreux et lamentables, en laissant le réseau pourrir pour que ça coûte moins cher rapporte plus.



 

Surtout qu'à vélo, le relief n'est pas du tout le même qu'en voiture, ça monte presque partout, et toujours plus que ça ne descend ! Sans compter le vent qui est toujours de face, à l'aller comme au retour. Le vélo, c'est surnaturel, et ça se mérite. :transpi:

:francais:


Et la marche à pied ? Avez-vous pensé à la marche à pied ? C'est écologique non ?



Absolument, écologique, sauf quand on croise des connards capable de laisser leurs détritus dans la nature après avoir pique-niqué, c'est à dire quelques millions de français, un peu partout, même dans les endroits les plus reculés et tranquilles.


Et demande aux dahus s'ils sont heureux de voir les pyrénées envahies par des hordes de marcheurs, du genre à faire 3km dans la journée, mais avec des groooooossssssses chaussures et des bâtons de ski, surtout en plein été,


il ne faut pas s'étonner de les voir fuir en espagne, où les machoires prognates leur rappellent leur propre existence.

 

Et la marche à pied ? Avez-vous pensé à la marche à pied ? C'est écologique non ?
Les esprits chagrins diront que ça use les chaussures fabriquées par des enfants dans des pays qui ne se développeront jamais vraiment. Faut-il les écouter ?

@+


La chaise à porteur, c'est une façon commode de fuir ses responsabilités.

#8 Txon

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Posté 03 mai 2015 - 10:40

Absolument, écologique, sauf quand on croise des connards capable de laisser leurs détritus dans la nature après avoir pique-niqué, c'est à dire quelques millions de français, un peu partout, même dans les endroits les plus reculés et tranquilles.

Et demande aux dahus s'ils sont heureux de voir les pyrénées envahies par des hordes de marcheurs, du genre à faire 3km dans la journée, mais avec des groooooossssssses chaussures et des bâtons de ski, surtout en plein été,

il ne faut pas s'étonner de les voir fuir en espagne, où les machoires prognates leur rappellent leur propre existence.

Dans les Pyrénées en été, on croise en effet de trop nombreux "bobos" et ronds-de-cuir "verts" pour l'occasion qui ne font pas fuir que les dahus. Même les ours se cachent en les voyant arriver tant ils ont peur de leurs fastidieux discours écologistes et de leur admiration de cette nature à laquelle ils ne comprennent rien.

Qu'ont à voir les dahus ou les Espagnols avec le prognathisme ?

 

 

Et la marche à pied ? Avez-vous pensé à la marche à pied ? C'est écologique non ?
Les esprits chagrins diront que ça use les chaussures fabriquées par des enfants dans des pays qui ne se développeront jamais vraiment. Faut-il les écouter ?

@+


La chaise à porteur, c'est une façon commode de fuir ses responsabilités.

N'est-ce pas une solution vaguement esclavagiste ?

 

Et le char à voile ? Avez-vous pensé au char à voile pour remplacer vos bagnoles polluantes ? Ce serait aussi une solution qui plairait à l'Hidalgo non ?

 

@+


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#9 noisette

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Posté 03 mai 2015 - 11:05

Le dahu, c'est un prognathe des jambes.

Un espagnol, ça a une chance sur deux d'être prognathe.

 

Pauvres dahus espagnols !

 

 

 

:francais:



#10 Txon

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Posté 03 mai 2015 - 11:21

Le dahu, c'est un prognathe des jambes.

Un espagnol, ça a une chance sur deux d'être prognathe.

 

Pauvres dahus espagnols !

Et les français sont des culs-de-jatte lippus peut-être ?  :p

 

@+


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#11 noisette

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Posté 03 mai 2015 - 11:37

Et ne parlons pas des anglais, avec leurs dents qui sortent, trente dedans et deux dehors comme disait P.Dac, quelle europe !



#12 Neuromancien

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Posté 16 mai 2015 - 14:23

Le FBI confirme qu’un hacker a pu pirater les moteurs d’un avion de ligne en passant par le système de loisir de son siège

 

 

La source est en bas de l'article : http://www.nikopik.c...-son-siege.html

 

Source LHV sur le styx


"Nous sommes des nains juchés sur des épaules de géants. Nous voyons ainsi davantage et plus loin qu'eux, non parce que notre vue est plus aiguë ou notre taille plus haute, mais parce qu'ils nous portent en l'air et nous élèvent de toute leur hauteur gigantesque." (Bernard de Chartres, XIIe siècle)


#13 Txon

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Posté 24 juin 2015 - 13:51

..

 

Second problème pour l’aviation européenne (Damien Bancal .. Zataz .. 24 juin 2015)

Pour LOT, un piratage informatique est annoncé. Seulement, pas beaucoup d’informations sur le sujet. La compagnie aérienne polonaise LOT n’a pas pipé mot sur les éléments de cette attaque informatique. Un DDoS ? Une prise en main d’un ordinateur par un ransomware ? Un shell dans un serveur ? Ou « simple » erreur humaine ? Pourquoi pas non plus, un bug informatique visant un logiciel embarqué, comme pour le cas du dramatique accident d’un avion militaire en Espagne.

Heureusement, il n’y a « que » 11 vols, toutes les heures, au départ de l’aéroport de Varsovie. Trois problèmes européens qui se font échos aux alertes américaines du mois de mai et les possibilités de piratage d’un avion. Un étonnant hasard !

 

Est-ce par avion que vous partirez en vacances cet été ? Gare aux touristes terroristes !

 

@+


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#14 noisette

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Posté 17 octobre 2015 - 08:08

« Dans l’absolu, ce n’est pas impossible : les avions aujourd’hui utilisent des réseaux informatiques qui sont censés être cloisonnés entre le réseau de loisir et le réseau de pilotage. Le problème est que même s’ils sont cloisonnés informatiquement,



derrière, ils utilisent souvent physiquement les mêmes câbles.



On se retrouve alors dans une situation où s’il y a des failles de sécurité, on peut potentiellement rebondir d’une zone à une autre et au final avoir accès au système de pilotage et faire dévier la course de l’avion si on envoie les bons messages.
 »

 
 
On croit rêver, non ?
 
 
http://www.franceint...tres-au-serieux



#15 vigen

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Posté 17 octobre 2015 - 09:21

Non puisque c'était meme un sujet dans l'excellent reportage sur Arte concernant les Cyberguerre, ou l'on vois un officiel US s'inquiter de l'intrusion dans leurs réseau par des puissances étrangères, ayant "piquer" des infos sur leurs nouveau joujou guerrier, et il explique tranquillement, que par un systeme d'onde, l'ennemi pourrais très bien activer le systeme d'éjection du pilote a distance :D



#16 noisette

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Posté 17 octobre 2015 - 09:29

Ils ont ça à l'élysée et matignon ? Ah non merde, ce sont des pédalos. :transpi:



#17 noisette

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Posté 17 octobre 2015 - 10:05

Plus sérieusement, cela plaide pour la conclusion de feu Sid Blancher qui voyait à l'oeuvre dans nombre de dysfonctionnements plus l'ignorance et la bêtise que la malveillance. On est en plein dedans, là.

 

Cela rappelle également que nul système n'est infiniment fiable, en tout cas à ma connaissance et aujourd'hui, l'approche de bonne conduite étant alors de prendre des dispositions qui ralentissent et complexifient au mieux une agression. Des réseaux physiquement "indépendants" ne sont sans doute plus une approche infaillible, mais reconnaissons que cela améliorerait, et sans doute grandement, la situation. Le nombre de hackers susceptibles d'arriver à mener une attaque "hors contexte" en serait diminué, le contexte lui-même nécessiterait plus de matériel, plus de temps,

 

bref, ce ne serait pas du luxe, et quand on regarde ce que techniquement et financièrement, cela représente deux réseaux filaires indépendants, on se dit que oui, pas mal d'irresponsables peuplent des petites officines de décision, et que les spécialistes ne doivent pas toujours être bien écoutés ou bien compris.



#18 vigen

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Posté 17 octobre 2015 - 10:44

"Des réseaux physiquement "indépendants""

 

Oui mais cela signifie mettre la main a la poche......C'est pas dans l'air du temps.....

 

 

"pas mal d'irresponsables peuplent des petites officines de décision"

 

On appelle cela un Lobbyiste....:transpi:





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